目前北京牌照租赁已经是一个普遍现象，想必很多人对出租车指标照这件事有很多的疑问，这里根据自己的经验和见解，总结一下北京牌照租赁应该注意那些事情。

一、北京车指标多少钱类的车指标照价格问题。

北京车指标的价格不是一成不变的，影响车指标价格的因素有很多，如车指标转让方式（车指标租赁、车指标背户、车指标过户）不同价格不同，不同时间车指标行业也有区别，自身的资质以及对合作方的要求也会影响价格，再有通过个人还是通过中介还是亲朋，也是有区别的。

二、北京牌照租赁的合法性及签订车指标租赁合同的必要性。

车指标交易尚属于灰色地带，违规但不违法。北京车指标交易是由于北京的特殊性政策导致的市场需求，是因为需求而衍生的一种产业。北京地方性政策小客车指标管理条例规定车指标不允许转让，但目前没有法律层次的条款规定车指标租赁属于违法。

三、租北京车指标照的租期应该如何选择？

摇号难，难于上青天。那么租车指标的租期选择多久合适呢，是一年一租，还是一次租几年，还是选择市面上所说的“长租20年”？

所谓的“长租10年”“长租20年”仅仅是北京车指标背户买断的另一个说法，目前看潜在风险很高，不懂原由的朋友可以看看《买北京车指标（北京车指标背户）的深度解析》、《北京车指标背户（背户买断北京车指标）的潜在风险分析》。

四、关于租车指标的常见词“合同公证”和“车辆抵押登记”。

北京牌照租赁目前是跟地方性政策小客车指标管理条例冲突的，那么必然是没有哪个正规的机构能给车指标租赁合同做公证。而车辆抵押登记是一种产权确认，也就是大家说的车管所备案，是可以通过一些手段做到。

五、关于租车指标的附加条件“缴纳押金”及“压绿本”。

关于租车指标的押金问题，只要缴纳押金能够保证能够如数退还是可以缴纳的。这里慧择车指标网_佐佐不得不说下目前有个别车指标中介在车指标出租方不知情情况下收取车指标承租方押金的现象，这对车指标租赁双方都是有一定的风险的。车辆大绿本的学名是车辆登记证，这是相当于房本一样的存在。凭借大绿本是可以直接将该车辆抵押出去的。压绿本对于车指标承租方的车辆产权是有很高很高的潜在风险的。

慧择车牌网_佐佐总结一下：北京牌照租赁目前尚缺乏有效监管，很多人也不是很明白其潜在风险。不管是租北京车指标还是有北京车指标出租，除了关心车指标租赁价格，更应该关注北京车指标照租赁的潜在风险有哪些，应该怎么规避。