全新一代埃尔法即将面世!丰田Alphard将于2020东京奥运前发布丰田借2020东京奥运的机会推出全新一代埃尔法车型,使原本计划2023年才换代的现款埃尔法"阿法哥"提前退休。加价提车这个事儿是中国特色,让很多人在买车时郁闷不已。匹配多辐式双色轮毂,采用东洋牌的 PROXES R30系列轮胎,尺寸为235/50R18。打开外侧手枕,便可以看到这些强大功能的控制面板,这一配置在现款车型上市看不到的,无疑为整车增加了不少科技感。新款车型延续了双天窗的设计,中排的天窗尺寸比前排要更大,毕竟买家更多是坐在中排。
第3代埃尔法与驾驶控制相关的各项开关按键,皆以环抱驾驶者的方式设计,全数都在驾驶者轻松伸手可触及之处。木纹饰板、搪塑软材质和大面积皮质的采用,再一次提升了内饰质感。那么,到底是不是丰田太黑了呢?目前国内在售的埃尔法是第三代车型,日本新上市的则是第三代中期改款车型。诚然,国人对埃尔法的喜爱不是没有理由的,舒适宽敞的乘坐空间,平顺强劲的动力以及霸气十足的造型设计都让国人愿意为它买单提到日系车相信很多人都会***个想到像日产、本田和丰田这样的产品,而在丰田旗下,诸如全新的丰田荣放和凯美瑞以及我们今天要介绍的丰田埃尔法都是属于"黑马"车型,并且都在换代上做的非常成功,可以说这和丰田本身的运营策略以及采取的营销手段都有很大的关系。
小编放了一张旧版丰田埃尔法的照片,大家可以自行对比一下。主动涨价,是埃尔法价格提升的关键,背后是56.88万的老款埃尔法满足不了丰田膨胀的姿态。客户希望车况对得起花出去的钱,一切以安全为前提,所以就通过后台委托影帝我过来帮忙把把关,于是才有了今天的检测作业给大家分享。除了前述的主动安全系统外,新年式埃尔法车系还首度搭载 PKSB 防碰撞辅助系统,以及具备刹车辅助的 RCTAB 后方车侧警示系统,并配置 PVM 环景辅助系统,透过上述三项系统的配置下,除了让驾驶者在停车时可以透过中控台荧幕更实时看清车辆周遭的状况,避免车辆的视线盲点造成停车潜在的危险性之外,PKSB 以及 RCTAB 皆具备警示及主动刹车辅助功能,可降低驾驶因分心造成停车意外的可能性。左边座椅盖打卡是调节座椅,腿部支撑和通风加热按钮。