即使在MPV车型众多的日本地区，埃尔法同样有着很高的人气。全新的埃尔法悬架采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架。2.5混动车子自吸能发电，正常工作60以下电动，60以上油动。MPV，那更不行，没有驾驶乐趣啊。在首代车型刚刚推出时，埃尔法就受到了众多香港明星和达官显贵的追捧，也让其得到了"天王车"的头衔，明星效应加上宽大的车内空间，极其舒适的乘坐体验，让其在香港市场上迅速普及，也让其成为了不少中港两地车的***车型。实拍车辆为3.5L尊贵版，依旧和上一代相同采用了Ottoman产品，座椅配备的功能更是丰富，有通风、加热以记忆功能、电动腿托、阅读灯、可调节头枕、可支持全部放倒、可收纳小桌板、独立杯架、隐私性储物空间等等强大功能。目前，市面上有两种不同形式的埃尔法新车，一是由广汽丰田官方渠道进口的中规版，二是由平行进口车商引进的中东版（又或者是其他版本）。全车玻璃均采用隔热玻璃，而后排为隐私玻璃，四个车窗均支持防夹手功能的一键升降。前、后杠从细节还是能判断出喷漆了。而据了解在降价之后，新款车型的售价在81.9万，老款则是在77.2万左右，前者动力上使用的是2.5L的混合动力系统，后者则是搭载的3.5L自吸发动机，整体来说，有这样的动力表现，不难预见埃尔法之后的竞争力还是非常值得期待的。
总结：第三代埃尔法从外形到内饰都进行了***的改变，由原本的温和性格，变身凌厉个性的造型。翌年，埃尔法又推出了一款混动车型，外观和内饰延续了现有的设计，新车动力由2.5L发动机+电机组成的混动系统，综合***大功率为211马力，峰值扭矩为409牛·米，传动匹配E-CVT***变速箱。只要卡有钱、车有油，去到哪里，哪里就是家。第二排头顶还配有影音娱乐系统显示屏，支持遥控控制，而后排乘客可自主控制播放内容，提升了可玩性。使驾驶员容易的控制系统丰田输出配备了简便的系统，可以控制和改善这种汽车发动机的性能。
原价提车是天方夜谭，二手车比新车官方指导价更高，加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列，中国汽车历史上就没有比丰田埃尔法（Alphard）更加趾高气扬的车了。中网与车灯融为一体，线条延伸至前保杠两侧。它加大了前脸的镀铬装饰，像一面盾牌一样挡在车子的正前面。这个车价格炒的太高了，我们做二手的都觉得不可思议"。新款那个可以媲美头等舱的座椅便为其***大的卖点之一，宽大舒适，坐在上面感觉就好像坐在家中的沙发那样舒适。两个座椅中间留了一条小过道通往后排，但是距离相对较窄，所以进入第三排可不是一件容易的事儿，而且第三排的整体座椅较为局促，毕竟才近五米长的车身。
后排座椅可以通过很长的滑轨，向前或向后调整到非常极限的位置。全新埃尔法的车身数据预计与现款差异不大，但轴距可能会进行加长，此外车内的地板高度也将降低20mm，对于乘客上下车的便利性有所帮助。 近日，丰田发布了一组"金标"埃尔法特别版车型官图，取名为"Type Gold"，新车不仅外观进行了调整，而且对行车安全与舒适配备等方面也进行了升级优化。天窗两侧的U型彩色灯带是可以调节颜色和亮度的。新款埃尔法内饰延续了外形的特征，低调而舒适。