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深圳丰田考斯特中巴

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深圳丰田考斯特中巴

丰田考斯特内部采用独立航空座椅设计,加宽加大乘坐非常舒适,并且在中央配备活动圆桌,即可办公也可在长途过程中进行娱乐!侧壁采用软包设置,提高了车 内的美观性!不再为面对着冷冰冰的内饰而烦恼!车内轮毂座椅位置,采用了独有的升级台阶设计,这可谓设计上的一大亮点,都想拥有一个舒适方便的汽车,当然这也包括中巴车——丰田考斯特,它能带给你所有你想要的,也许,除了价格,没有什么能阻碍你拥有与它。丰田考斯特改装是在豪华版的基础上进行改装,从质量上来说丰田考斯特改装商务车选用4.0LV6发动机,强壮的动力让我们在爬坡之时也可以如履平地。***大马力232,***大限速135,V6-4.0L 6GR发动机,其***大的输出功率及扭矩分别达到。好处有***,解决了轮毂位置乘 客的不舒服,并且提升了座椅的高度,让你的视野更加开阔!半 隔断加32存的车载液晶显示器让你在车辆行驶的过程当中,可以随时关注电视节目,有一种家的感觉,而且有28个频道可以供你选择,在首长席位置我们加载了 一个办公桌,让你在移动过程中办公不再是梦想!设置自动门转换手柄,在紧急情况发生时可以在车外开启车门,增强乘坐的安全性。,丰田考斯特顶部逃生窗选用钢化玻璃装饰,如果行驶中发作意外情况,使用逃生锤砸碎玻璃后,其粉碎程度较高,不会由于破碎的玻璃伤到乘驾人员。丰田柯斯达COASTER承载的公商务出行,都会让成功更加便捷轻松!内部空间大、乘坐舒适、动力本丰田的血统,但现在也只是技术上的传承。众所周知日本汽车发动。

秘书席位置,我们不但配备了米书桌,而且在上面还设置了操控台,灯光电源娱乐设施轻轻拿手一触即可!考斯特改装商务车搭载丰田强悍的V6-4.0L 6GR汽油发动机,其输出功率及扭矩分别达到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。舱隔板半封闭式或者全封闭,包意大利NAPPA真皮。32寸液晶显示器6、车载冰箱:尼桑碧莲原装冰箱,可冷冻冷藏,冷冻可达零下18度,冷藏保持5度。3层式车载冰箱罩带雨伞支架。丰田考斯特的金色车身搭配“TOYOTA”及“COSTER”经典LOGO,加之玄色镀膜玻璃带来的一丝神秘感,使得表面看来既大气低调原装进口,这样的设计也恰恰成为了丰田考斯高质量的一个基本保障。丰田考斯特生产技术源于丰田本系的生产线,在技术的支持上能够得到保障,而这样的质量的保障是那些***的考斯特所不能比较的。考斯特(COASTER)又名丰田柯斯达,由于其本身充满美感的造型和优良的性能,深受世界各地用户的喜欢。并从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。不管是从制造工艺、外观设计还是从品质上来说,在国内的轻客市场里***是龙头老大,国内很多轻客都是以柯斯达为蓝本仿造的,质量根本不可同日而语。丰田自主品牌的考斯特中巴,确实是中年人的***爱。标志,更体现出车头设置的精细美观。大灯以及雾灯均才有镀铬技术,增加车身的美观。一汽丰田柯斯达(Coaster),成功设计改装出柯斯达、高端商务13座超VIP***版,高端商务11座超VIP***版,高端商务9/11座超VIP***版陆地头等舱,高端商务12座VIP陆地公务版,10座VIP陆地头等舱,17座真音响,能重现电影院的细腻和震撼,100HZ无闪烁高清LED。

造型上不仅不是什么年轻运动款,颜色还是米黄金的颜色,这个不是真正的黄金颜色,而是米黄金,也就是说在黄金的基础上加深了颜色变成了米黄金。柯斯达(考斯特)车厢的后排座椅采用豪华沙发床设计,电动可调节,可放平,加宽加大加厚,沙发床底部加装减震功能,大大增加了舒适性跟实用性!老款轮毂罩材质是铁灰色的钨钢,看上突兀,与整体车身不配套。新的无论是从视觉上还是感官上看上去都好看。另外豪华版配置刚空外摆门,之所以叫航空外摆门是因为它与飞机上的门一样,是自动外摆的。让您在陆地上也能体会到空驾的感觉。整体车身是米黄金色,新款的丰田考斯特空间增大,可以更自在的在车里享受舒适。从细节上设计上增加了许多与众不同的舒适的设计,尊贵的埃尔法原装座椅,。沙发床前方两个座椅底部加装升级台阶,解决了轮毂包位置不舒服的通病,让你坐在座椅上脚底踏在在一个平面的位置,加上双层台阶的设计让你的腿部可伸可屈舒适性甚至都超过了正常的地方!这是本车的一大突出亮点!?丰田考斯特改装商务车充分考虑了作为商务用途的考斯特改装所具备的的***基本的优势。丰田考斯特改装商务车可以根据自己的需要完成我们的私人定制。丰田考斯特改装商务车,在座位的设计上可以从10座到23座不等的设计。私密玻璃在配上吸顶式空气净化器,即便是在密闭的车内也能呼吸到新鲜的空气,使您乘坐时身心愉悦。丰田考斯特奢华版电动车门慢慢打开的那一瞬间,特色元素逐个出现。在功能上丰田考斯特豪华商务车充分符合我国环境与路途的特色,流通的功能更是映衬出它的高端大气上档次。丰田考斯特新款车型在原有根底上进步了个音板厚度,本丰田的血统,但现在也只是技术上的传承。众所周知日本汽车发动。

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