江门别克GL8改装在车内还可以玩电脑娱乐娱乐。提到商务车，就不得不说别克GL8，那提到GL8，又不得不提到改装。GL8的改装可以说是目前主流MPV中改装成熟度***高的车型之一，费用低，工时短！   全车大改动我们暂且不说，毕竟不是每个人都有那么充足的预算，今天给老铁聊聊改装费用不到4万，既可以家庭自用，

别克GL8 GL8 Avenir受限于第二排手工缝制的座椅（每天只能包17套）等，月产量很低。而且，不是每个店都能买到，因为目前一些店是没法提供各种Avenir“特殊”服务的（具体服务去看官网介绍吧）。   令我吃惊的是，新GL8***个月的销量家用市场份额就占到了六成。而Avenir也正好是GL8向高端个人用户碰触的筹码。进可攻（高端家庭）退可守（商务车的蓝海），

别克GL8改装不仅设计了手机放置地方，还能无线充电！可以说是非常好用了！30万之内想买辆MPV家用，GL8 ES预算超标，GL8商旅车和奥德赛，价格差不太多，到底买哪个？  我身边至少有8位MPV研究所的朋友跟我纠结这个问题，纠结点主要体现在：  奥德赛“家庭氛围”更强，空间灵活性、便利性也很棒，但是后备厢太小了，而且整车的行驶质感难以令人接受； GL8后备厢空间几乎没对手，

别克GL8（其实这也要看个人需求，看是不是经常需要很大的储物空间）    奥德赛在这里能扳回一点的是空间的灵活性，把第三排座椅藏起来秒变“小货车”。比GL8商旅只能把靠背整体往前放（重新展开也不方便），要灵活很多。两车把第三排收起来之后，足以应付日常98%以上的装载需求了。    其实这里还衍生出一个问题，就是奥德赛第三排座椅离后玻璃太近，嗯……这个问题对于有些朋友来说确实很别扭。

别克GL82020别克GL8 ES陆尊653T新款车型发布，吸引了更多人的目光，相比较老款的GL8ES有了很多改进之处，价格从29.99万至39.99万不等！不过相比较而言，个人更倾向于33.99万的GL8ES陆尊尊享型！不知道你们更喜欢哪款车型呢？       不过今天给大家介绍的依旧是一台18款的GL8ES尊享型的改装案例，客户车子已经用了将近2年时间了，就等着用旧一点再来改装，

江门别克GL8改装作为专业的汽车后市场服务团队，我们在进行车辆内在改装之外，赠送相应的有价值的汽车美容服务，让爱车由内而外焕然一新！别克GL8电动中门改装，GL8胖头鱼改装电动中门，GL8 28T改装电动中门，GL8 25S改装电动中门，GL8电动门改装，GL8电动侧滑门改装，别克GL8加装电动中门，这电动门简直是花小钱办大事！