4~7奔驰V250改装案例
黑/米两色可选的皮质座椅用料厚实、质感柔软，尤其前排座椅的包裹性很好。在涵盖全天、全程98公里的试驾过程中，头条君多次遭遇了令人心塞的堵车，虽经过长时间乘坐，身体却不会觉得疲痛。后备箱开口尺寸相当大，在常态时放进几个大行李箱完全没问题，容量相当客观。通过滑动乘客座椅，还能够腾出将近两米深的运货空间，后备箱空间整体表现相当惊艳。动力与操控：真正好开的商务车新威霆搭载着梅赛德斯-奔驰M274 2.0T汽油发动机，配以7速TRONIC PLUS自动变速箱。出于商务用途，这一动力组合的调教给人以平顺、沉稳的感觉。4.18万元，奔驰V级的售价为47.18-60.48万元。日算想买一辆威霆进行"爆改"，那么这都不是问题。30万元级别的中大型MPV还真不多，曾经一直是别克GL8的主场，如今大众威然也想分一杯羹。当二者皆不能有效满足你需求时，威霆也是一个不错的选择。如果是你，别克GL8、威然、威霆，你会怎么选？威霆是奔驰旗下一款豪华MPV。近日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获。轻踏油门起步，动力响应不会过于灵敏，输出渐进而线性；深踩油门，新威霆的加速也不会显得冲，档位自动切换时的顿挫感十分细微，难以察觉；轻踏制动踏板时，威霆的制动力输出反应也不过分机敏，而是存在一个短暂的线性过程。可以说新威霆自带一种老司机属性，先天具备着提供舒适乘坐体验的基因。新威霆的转向反馈非常灵敏，同时转向系统还具备电动助力功能，尽管车重达到了3.1吨，但方向盘力道依旧轻盈，倚靠上椅侧的手托，头条君试驾时间虽长，但手臂丝毫不会觉得疲累。比极高的奔驰商务车试驾奔驰新威霆新威霆仅有三款车型，但每一款寸级别。小结：新威霆的外观相比老款简直是帅小伙和大叔的区别，所以想家用的话也不为过，车高1.88米几乎能出入任何地库，停到车位里，十足百万级大保姆车范儿，***豪气外露。而作为商务车，超5.3米的车长和近2米的车宽，也绝不示弱任何同级对手。但全系没有LED外灯组、没有无钥匙进入、没有电动侧滑门、没有倒。
在试驾时，同车教练着重提到了威霆敏捷的悬挂系统，它可配合路况和行驶情况及时调整阻尼特性。从实际体验来看，新车在低速通过较大坑洼路段时车身很稳，但较高速度经过不平整路面时，悬挂对于细碎震动的过滤还有提升空间。新威霆提供了E（经济）、C（舒适）、M（手动）三种驾驶模式。在E（经济）模式下，引擎启动与停止的反应相当灵敏，即使是在走走停停的市区街道，较快响应速度也不会过多影响驾驶的连贯感。M（手动）模式下使用拨片进退档，头条君也能感受到类似轿车的驾驭快感。也非常明显，搭载了流媒体后视镜、新型的主动制动系统、限距控制非常丰富的选择布局，其中分为7座、8座以及还有9座三种，同时7座还根据配置不同对第二排座椅又分出两种不同的位置安放，消费者完全可以根据用车需求来选择更为贴近用途的座椅布局，灵活多变的后排结构在同级车中充满了竞争力。有面儿又实用试驾福建奔驰新威霆商务版有面儿又实用试驾福建奔驰新威霆商务版有面儿又实用试。总体来说，尽管新威霆车身尺寸在同级车型中偏大，车身也较重，但操控起来却是颇为轻松的。头条君此前并未开过类似中大型商务车型，此次以新威霆开始试手，竟也觉得与开轿车几无差异，新车的确称得上好开。小结：放眼目前国内的MPV市场，国产自主品牌车型优势明显，市场多为中低端产品所占据，可以说豪华MPV这一细分领域尚有一片蓝海可探。头条君认为，新威霆***大的***在于品牌价值，这一点对于商务用车来说十分重要，再加上其具备的空间多变、乘坐舒适、油耗经济等车型优势。，锂离子动力电池系统容量达到100kWh，纯电续航里程可达4会直接影响到后排乘客的舒适感。新威霆在有关驾驶氛围方面照顾得很到位，首先它的视野范围很大，前方一切情况都可以尽收眼底，虽然看不见前面短而坠的车头，但是距离也很好拿捏。再有就是踏板的高低位置设定得很合适，油门力度也很均匀，刹车踏板的力度很紧，这样可以让制动效果显得不那么突兀。轻踏油门，踩过1/4的行程。
新威霆既可肩负高端商务接待的重任，又能满足中小企事业单位通勤需求，比较准确地把握了中国客户的偏好。虽说奔驰威霆是一款“货改”的MPV车型，但是在不到30万元的售价以及7/8/9座可选的面前，依然逃不过真相定律。日前，奔驰以线上直播的方式发布了旗下新款Vito(威霆)以及威霆纯电版(eVito Tourer)。新车将从第二季度开始将在海外陆续上市，未来会继续以国产形式引入大陆市场销售。在欧洲市场，新款威霆提供两座全封闭式货厢车型、五座半封闭式货厢车型，以及七座载客MPV车型。21km，较老款车型提升了一倍多。近十几年来得益于***经济的也是线性的。威霆的驾驶与乘坐感受都很好，只是配置实在过于简陋了（第二节说明）。知识点3：威霆装备的变速箱为奔驰研发的“7G”系列7AT手自一体，这台机器的亮点不是换挡速度或***平顺，而是传动效率可以非常高。众所周知AT变速箱依靠液力变矩器传动，液力传动会有较大的动力损耗；但是“7G”7AT的单向离合。不过在国内威霆只有客运版，7座采用223排列，8座采用233排列，9座采用2223的4排布局。新车外观上变化不大，“百叶窗”式进气格栅内部小幅调整，中央的奔驰LOGO放弃了现款的镂空设计。据介绍，新款威霆将会提供ILS智能照明系统，替代部分车型的卤素大灯。该系统包含有整套LED灯组，其中前大灯可以根据驾驶状况改变光照分布。配置增加是新款威霆的另一个重头戏，新车的安全及辅助系统包含有有流媒体后视镜、新型的主动制动系统、限距控制系统、胎压监测系统、停车辅助、盲点监测、车道保持、全景影像等。63Ps）、139kW（190Ps），峰值扭矩分别为270N体造型与普通版车型一致，动力方面搭载了150千瓦的电动机，锂离子动力电池系统容量达到100kWh，随着电池的升级，纯电续航里程可达421公里，较老款车型续航能力显著提升。提到MPV车型首先会想到别克GL8，因为于2000年上市的GL8在几乎没有竞品的环境中，以迅雷不及掩耳之势占据了B端出行市场的绝大。4~7奔驰V250改装案例
