4~7奔驰V250专业改装

如果说拨片对于MPV来说意义不大，那么定速巡航、自动泊车等配置能让驾驶变得更加简单化。福建奔驰官方宣布新款威霆正式上市，新车的厂家指导价为29.6-34.9万元，在外观细节配置方面有所升级，同时支持7/8/9座布局。福建奔驰新款威霆上市细节配置升级/售29.6-34.9万元福建奔驰新款威霆上市细节配置升级/售29.6-34.9万元福建奔驰新款威霆上市细节配置升级/售29.6-34.9万元外观方面，新款车型在老款的基础上增加了前雾灯、前格栅镀铬饰条、自动雨刷以及车身同色电动调节可加热外后视镜。内饰部分，新车的设计与老款车型基本一致。。此外我们还能看到其进气格栅内部设计有所调整，同时现款的镂空轮，也不会使它有突兀感，所以起步线性踩下油门，发动机的反应并不会很强烈，你可以放心大胆的再深踩一下，它的350Nm扭矩才初露端倪，随着挡位平顺的上升，车速会有力而线性的提升起来。当然，上边说的是在C（舒适）模式下的感受，当我还在找它的S（运动）模式时，我发现它并没有配备，想了想也并不奇怪，商务车以舒。福建奔驰新款威霆上市细节配置升级/售29.6-34.9万元福建奔驰新款威霆上市细节配置升级/售29.6-34.9万元空间方面，新车仍将提供7/8/9座布局可选。而在动力方面，新车将搭载2.0T发动机并匹配7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。***次来到洱海畔，向往着一睹“洱海月”的浩朗景象，然而持续的阴雨却让人难以一窥究竟。在外观上与奔驰V级难辨雌雄的全新威霆一如洱海般神秘，起价不到30万，其内在能否做到和颜值一样惊艳？驰V级目前在售2018款奔驰威霆至此，福建奔驰形成了目前在售乏一种高贵的气质。奔驰V级的前大灯为LED光源，可是威霆的大灯组则成了卤素光源，而且进气格栅的造型和金属镀铬条也存在减配，气场削弱了许多。不过威霆的减配也为车主带来了很大改装空间，虽然原装版不高端，但是可以"爆改"将它变高端。奔驰威霆的长宽高为5370mm、1928mm、1880mm，轴距为3430。

4~7奔驰V250专业改装

车型在定性和配置上又做了哪些本土化调整？就随着头条君的试乘试驾体验来感受一番吧。试驾全新福建奔驰威霆：适合国人的高端实用主义MPV外观与调性：充分发挥品牌价值作为面向国内市场的高端商务型MPV，新威霆自然要在外观上将奔驰的品牌价值充分发挥。前脸上星徽标与翼型集成式卤素大灯的组合，凸显着梅赛德斯-奔驰家族的设计语言。进气格栅与前代车型相比面积更大，并未采用许多车型用以提升档次的镀铬表面，简约的黑色材质不乏良好质感。车头整体与奔驰V级相比朴素了不少，但头条君感觉其气场并未打折扣。车身侧面以两条平直腰线勾勒，立体感十足。种规格供选择。内饰方面，该车整体设计基本没变，只是细节上的调4 CDI、116 CGI、119 CDI四种不同版本，***大功率分别为75千瓦、100千瓦、119千瓦、139千瓦，峰值扭矩分别为270牛米、330牛米、380牛米、440牛米。传动系统部分，新车将会匹配6速手动变速箱和9速手自一体变速箱。新款威霆此次还特别推出了eVito Tourer车型，新车整。新车配备的17英寸5辐轮毂造型朴素，与车身搭配起来较为协调。车尾设计与车头相比更为简约，却也不失大气。大尺寸后挡风玻璃提供了较为宽广的后方视野。卤素光源尾灯纵向紧致排列，给人以内敛的感觉。内置与空间：走简单实用路线坐上驾驶位，眼前的中控台并未给人多少豪华的感官刺激，显得简约朴实，台面几乎全由黑色硬质材料覆盖，仅方向盘与空调出风口等局部以镀铬材质装饰。，部分车型的卤素大灯被LED灯组取代，并提供ILS智能照明系新威霆 奔驰V级 现代辉翼 别克GL8 奥德赛长 5370 5140 5125 5266 4830宽 1928 1928 1920 1878 1805高 1880 1880 1925 1772 1695轴距 3430 3200 3200 3088 2900注：单位mm新威霆比奔驰V级定位要低，但车长。

有了中控台面的三个储物槽、前座之间的杯坑、储物盒以及大容量手套箱的设置，头条君基本不用担心随身的东西无处放置。中控区以按键和旋钮相组合的形式呈现，布局规整，但按触与旋拧起来手感会偏松弛，个人觉得缺了些质感。新威霆没有采用奔驰车型惯配的独立液晶显示屏以及标志性的COMAND系统，取而代之的是选配的5.8英寸TFT彩屏。屏幕显示效果说不上惊艳，但触屏与实体键的结合，再加上简明的菜单层级，头条君觉得实际操作起来还是很便捷的。方向盘以奔驰经典的三幅式造型呈现，商务版标配的N***a真皮表面触感舒适。，该车在设计上的变化其实并不大，但还是有一些。首先，新款威霆寸级别。小结：新威霆的外观相比老款简直是帅小伙和大叔的区别，所以想家用的话也不为过，车高1.88米几乎能出入任何地库，停到车位里，十足百万级大保姆车范儿，***豪气外露。而作为商务车，超5.3米的车长和近2米的车宽，也绝不示弱任何同级对手。但全系没有LED外灯组、没有无钥匙进入、没有电动侧滑门、没有倒。盘面按键、换挡拨片以及左右拨杆基本集成了常规的驾驶操作功能。仪表盘设计较为朴素，自动泊车、注意力辅助提示等实用性信息呈现直观，能给驾驶者很强的全局控制感。新车的车身尺寸以及轴距在同类竞品中占据优势，这为新威霆提供了充分的空间发挥余地，7/8/9座共4种标准座椅布局方式各有所长。就头条君的体验来看，7、8座两种座椅布局的后排乘坐空座间颇为充足，中部老板座椅靠背放倒来个“葛优躺”不是问题。7座商务版的乘客座椅可沿滑轨前后移动，还可以反向安装，营造出一个小型会议室的环境，空间安排灵活性十足。9座车型座椅排列紧凑却也不拥挤，身高1米80的头条君坐起来并无明显地局促感。上市的威霆事实上，在奔驰全球的产品体系中，***初的威霆（Vit轮，也不会使它有突兀感，所以起步线性踩下油门，发动机的反应并不会很强烈，你可以放心大胆的再深踩一下，它的350Nm扭矩才初露端倪，随着挡位平顺的上升，车速会有力而线性的提升起来。当然，上边说的是在C（舒适）模式下的感受，当我还在找它的S（运动）模式时，我发现它并没有配备，想了想也并不奇怪，商务车以舒。