奔驰GLS63SUV哪里好
乘坐空间方面，当第二排座椅调整至***后时，体验者小腿距离驾驶席座椅靠背超过两拳，头部空间刚好两拳。储物空间方面，除了后排三个杯架外，储物槽总共有7个。后排门板底部同样设计了宽大的储物槽，而前排座椅的后方，配有可松紧的储物袋。放倒后排中央扶手，内部集成多个储物槽，其中一个配备了无线充电板。奔驰GLS后排储物槽空间非常丰富，满足日常使用需求。第二排座椅靠背上方，配有一个能电动向前收折的按键，可以方便第三排乘客上下车。盘方面，前后悬架结构为双叉臂独立悬架。四驱系统匹配的是前置四调出风口，以及第二排座椅前移按键。相比于座椅乘坐空间，GLS的后备箱的空间则表现还算可观。在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积就已经有了不错的表现，如果将第三排座椅放倒的情况下，后备箱可得到2400升的超大空间，并且地台依然保持了不错的平整度。特别是在5人长途出行的情况下，装载行李十分方便。动态体。体验者坐到奔驰GLS的第三排，当第二排座椅处于比较合适的乘坐位置时，第三排的腿部空间仅有一指，头部空间有两指。但如果第二排座椅处于***靠后的位置时，此时体验者的小腿就会顶在第二排座椅靠背后方，无法得到正常的乘坐空间。储物槽空间方面，第三排两侧各有一个杯架，同时各提供了两个USB Type-C接口。定位全尺寸SUV的奔驰GLS为七座车型，后两排座椅支持比例放倒。由于官方未公开奔驰GLS后备箱的容积数据，为此我们进行了一番实测。五座状态下，后备箱内部的设计非常规整，容积也相当充裕，能满足绝大多数日常用车需求。款GLS 450 4MATIC动感型的后备厢空间非常宽敞，满常充裕。在第二排座椅调至***前，且座椅靠背调至***舒适状态时，第三排几乎没有太多的腿部空间。不过头部依旧预留了一拳三指的距离，坐在第三排并不会非常的压抑。从乘坐空间体验不难看出，奔驰GLS的第三排，更多是为了存在而存在，毕竟第二排才是老板们的专属座位。在驾驶奔驰GLS之前，我就一直在想这台搭载了3.0L。
奔驰GLS第三排座椅为电动调节，控制靠背升起和收折的按键位于后备箱两侧。七座状态下，奔驰GLS后备箱也有着不错的容积表现。细节方面，后备箱内部总共设计了四个锚点，一个挂钩和一个12V电源，后备箱地板下配有一个非全尺寸备胎，考虑非常周到。安全：齐全到超乎想象令人惊叹安全配置方面，奔驰GLS可谓***到了牙齿，前/后排正面、侧面、头部及膝部气囊应有尽有。常见的电子辅助系统也都齐全，其它细节配置还出现了全车雷达、360度全景影像、上坡辅助和陡坡缓降等等。对于百万元的全尺寸SUV来说，奔驰GLS的安全配置水平真的是无可挑剔。的动力非常充沛，也能够非常平稳的进行起步。该模式下，带自适应斯-奔驰在广州车展正式上市，其指导价为103.8-126.8万元。时隔近一个月，我们终于在云南试驾到了这台将S级豪华优雅与G级硬派越野完美融合的7座旗舰SUV——奔驰GLS。对于想要购买豪华品牌旗舰SUV这个级别的消费者来说，关注的重点并不是配置、功能、价格、实用性，而是一台车的气质、舒适性以及安全。GLS是奔驰旗下的一款全尺寸豪华SUV车型，与宝马X7、雷克萨斯LX570等车同级别。近日奔驰全新GLS 580 4Matic在西班牙地区正式上市，新车售价128,100欧元（约100.3万人民币），该车型配备48V轻混系统。轻混系统给整车加速时增加额外的动力，并提升了燃油经济性，新车0—100km/h加速可在5.3 S内完成。奔驰全新GLS上市，搭4.0T+轻混系统，加速更有劲儿，“破百”5.3S奔驰全新GLS上市，搭4.0T+轻混系统。饰设计，很豪华，使用了银色饰条和黑色饰板修饰，让原本的内饰多如果让我找一个词来形容的话，那就是：慵懒。另外，由于车身过于庞大，引擎盖造型也影响了部分视线，这台GLS的视野是没有隔壁X7那么好的。再加上较大转向比的方向盘，在拐弯的时候也是有点慢慢悠悠的感觉，哪怕我开的车不算少，但***次开GLS的时候还是得打醒12分精神。所以说，GLS的“大车感”实在是太强了，。
加速更有劲儿，“破百”5.3S奔驰全新GLS上市，搭4.0T+轻混系统，加速更有劲儿，“破百”5.3S外观方面，新车前脸装配双横幅式进气格栅，搭配LED一体式大灯，车侧采用多腰线设计，整体视觉效果更加饱满，更具力量感，尾部排气为双边共两出式布局。动力方面，新车搭载4.0T八缸涡轮增压发动机+48V轻混技术，***大功率可达381kW，其中48V轻混技术可提供16kW，传动系统匹配9速自动变速箱，并匹配四轮驱动系统。2的座椅布局，第二排座椅支持前后调节、靠背调节，配备了独立空常充裕。在第二排座椅调至***前，且座椅靠背调至***舒适状态时，第三排几乎没有太多的腿部空间。不过头部依旧预留了一拳三指的距离，坐在第三排并不会非常的压抑。从乘坐空间体验不难看出，奔驰GLS的第三排，更多是为了存在而存在，毕竟第二排才是老板们的专属座位。在驾驶奔驰GLS之前，我就一直在想这台搭载了3.0L。年前，我曾经在微博发起过一次投票，请粉丝们从去年上市的德系大型SUV宝马X7和奔驰GLS中，来选一台（得票多者），我将写一篇详尽的用车体验文章。***终全新GLS获得1846票，比宝马X7的1382票要多，于是就有了这篇全新奔驰GLS 450 4MATIC的体验长文。（素材拍摄于年前时间较早，后因为***相机一直搁置在了南方家里，近期才导出并完成编写。本篇就以我的直观感受配合冬季雪景带大家感受一下这台全新GLS）满足豪华SUV的一切构想！深度体验全新奔驰GLS 450 4MATIC1.百年奔驰的“标杆”134年以前。滑完全依靠电子辅助系统。再配合可升降的空气悬挂，使其具备了一轻松，而在中后段的加速中，这台3.0升直列6缸发动机可以在1600-4500转范围达到***大扭矩输出，当深踩油门后，伴随着轻微抬头，这个庞然大物就像豹子一样猛地窜出。从整体的加速感受来说，GLS还是比较轻快的。这台GLS共提供4种驾驶模式，分别为标准、运动、经济以及越野，由于我们在试驾过程中全部都是在。
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