无论是低速区间的灵活线性(油门前段不开ECO甚至会有点冲),还是高速区间稳如泰山般的加速底气,丰田埃尔法上的这台3.5L发动机,任何时刻都能给予到你足够而又不过剩的动力。对于埃尔法,司机需要知道的作为埃尔法的司机,你大可以对这套动力总成放心。曾经有位朋友跟笔者说,如果你一不小心年少有为了,什么样的车才能彰显你的身份呢?宝马,奔驰还是保时捷?这些都不足以彰显身份,***牛的是直接加价购买一辆埃尔法车型还不能贷款,这样才配得上年少有为。号称保姆车的丰田埃尔法,一起来看看内饰有多高级,心动吗?外观方面,丰田埃尔法3D立体大气前脸专属ALPHARD的徽标,镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体,缔造高贵庄严的3D立体前脸造型,于霸气凌厉中彰显气度。
现在国内的艾力绅已经将定位降低。越是高端人群,越注重内在的东西,他们看重它内部的高级感和舒适的乘车体验。保时捷保值率略高于雷克萨斯2020年上半年,按国别产品整体保值率统计,日系产品中,雷克萨斯保值率***高,达到78.55%,丰田和本田分别以75.14%及74.27%紧随其后。外观方面,新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进,造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。匹配E-CVT变速箱,且全系车型标配E-Four电控四驱。据此前报道,新车将基于TNGA平台打造,轴距较现款车型将有所加长,进一步提升内部空间。
所以会买埃尔法的人加十几万也会买,不会买埃尔法的人便宜十几万也不一定考虑。即使在MPV车型众多的日本地区,埃尔法同样有着很高的人气。人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有暖心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。除此之外,新车据说还会衍生一款性能版本GRSport。