不要使用劣质的齿轮箱油，因为劣质或假齿轮箱油耐温性差，容易氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低齿轮箱油压，影响换挡品质，造成气穴和油压不稳，损坏摩擦材料和密封橡胶及金属零件，终导致齿轮箱工作异常。由于自动变压器工作温度高，各部件啮合紧密，对自动变速器油的质量要求很高。因此，定期更换自动变速器油是维护自动变速器的关键。　　首先，要想保持自动变速器的传动比，可以扩大驱动轮的扭矩和转速变化较为自然的范围，从而实现声音的自适应，满足经常变化的各种驾驶条件的需要。第二点是在发动机的旋转方向不变的情况下，可以使汽车在倒车时运行良好。第三点是在途中使用空档位置时，如果需要中断动力传递能量，使发动机能够正常起动和怠速，以便于变速器换档或执行时的动力输出。

　　控制阀中蓄压器调节阀发生卡滞：变速器在“D”位换档时，蓄压器调节阀发生卡滞，蓄压器的背压油无法泄入油底壳。使蓄压器在换档时临时转移一部分油，防止换档冲击功能丧失，会造成蓄压器负责的挡发生严重的换档冲击。2，蓄压器活塞发生卡滞：蓄压器活塞发生卡滞后，换档时像蓄压器内临时转移一小部分油的任务无法完成，会使该蓄压器造成所负责档位的离合器和制动器接合速度过快，***后导致发生严重的换档冲击。　　在循环过程中，润滑油的有效成分会不断消耗，还会有水、燃油等异物，沙尘杂质混入，润滑油的使用性能会下降，甚至失去对发动机的保护。如果润滑油含水量过大，润滑油的使用性能就会下降。在一定条件下，过多的水分会降低甚至破坏润滑油中某些添加剂的性能，破坏润滑油的粘度，在运动摩擦副上不能形成良好的润滑油膜，从而引起异常磨损甚至机械故障。通常，当润滑油中含有过量的水分时，润滑油会呈现乳白色的泡沫状态。在这种情况下，必须清洁发动机并立即更换润滑油。　　提醒您，自动变速箱机油需要定期更换。自动变速箱油（ATF）具有传递液压和清洁润滑两种功能。一些进口车声称自动变速箱具有良好的密封性能和ATF质量，因此不需要更换ATF。如果车辆使用状况差，自动变速器油厚、黑、有异味，建议更换机油并修理，否则容易增加油耗，降低动力，甚至损坏箱体；如果使用状况一般，建议定期更换ATF油，防止细小颗粒进入油路堵塞；如果车辆使用状况和工作状况良好，ATF油清澈，杂质少（可适当延长保养期）。（液压油检测器）　　索要拆除费很多车主和司机刚开到店里就说变速箱有问题。苦力一句话也没说就把车抬起来了。附近的商人也告诉你，这是一个正常的过程。库莉告诉过你你被骗了。如果你认为拆下来的报价很贵，对不起，拆下来的费用是3000元。没有它，你就不能把变速箱放回去。在这种情况下，即使不好，很多车主也只能勉强花几十万元尽快逃走。如果你到了商店发现你没有出价就把车拆开了，不要犹豫离开。

　　自动变速器的维修是汽车维修中复杂的系统。它在汽车零部件中更具价值和重要的地位。因此，变速箱的保养尤为重要。一旦维修不当，会造成维修困难，而且维修成本高。因此，变速箱应进行适当的保养。随着生活的快发展，越来越多的人在购买踏板车时选择自动变速器。其中大部分来自于自动变速器的便利性，更适合高速生活。然而，一旦出现问题，自动变速器高昂的维修成本也让车主望而却步。其实，如果物有所值，毕竟行车安全才是重要的。　　在加速过程中，转速过高，这种故障测试比较复杂，因为在加速过程中，发动机转速的升高与油门踏板的作用密切相关。例如，当发动机在低油门下加速到2500转/分时，普通帕萨特可以加速车辆，但发动机在全油门下会加速到5500-6000转/分。如此巨大的反差是由于变速器电控系统的模糊逻辑，所以本标准需要一定的专业水平才能完成。杂项费用有些维修人员很聪明，能说要修多少变速箱，但他们不提变速箱油和的费用，而且在交车时会增加一笔钱，所以车主也应该清楚。自动变速箱维修.png5、宣传企业实力不好，想做生意，那怎么办，两个字“欺诈”！很多广告图片都很可疑。就连汽车品牌标识也发生。　　汽车发动机油和变速箱机油的区别在于粘度和润滑性的不同。在正常行驶条件下，车辆变速箱油温一般低于135℃，而车辆发动机油温一般低于50℃。机油是内燃机专用润滑油。除润滑外，还具有清洗、防锈、冷却等功能。今天使用的基础油是由碳氢化合物、聚烯烃（pao）和聚烯烃（pio）组成的，它们是只由碳和氢组成的有机化合物。一些较高的油可能含有少于20%的酯。　　打滑自动变速箱打滑主要是指离合器结合后，发动机不能完全传递到驱动轮上，车辆起动困难，行驶或加速时发动机转速过高，但转速缓慢上升。自动变速箱的打滑往往伴随着离合器的打滑。当故障发生时，建议车主尽快将车辆送至专业维修点进行维修。但很多车主只是糊里糊涂，造成变速箱严重损坏。2、不要清洁自动变速箱机油散热器