更换自动变速器油时注意事项：需到4S店使用自动变速器专用设备，彻底***旧的ATF油等杂质，这与我们的机油更换不同。发动机换油是利用大气压将废油从润滑系统中排出。然而，利用大气压不能完全排出自动变速器油，因此只能排出约1/2的废油。残余油、污泥、杂质等会聚集在阀体、变矩器和冷却管路中，导致系统内部油路堵塞。自动变压器油箱99%以上的故障是由于过热和ATF油中长期未更换的杂质引起的。同时检查变速器底壳是否变形或变速器管路是否漏油。　　新旧输入轴的比较二、抖动1、启动抖动通常由输入轴引起2、30-60代码抖动是阀体、主、副压力缸的问题目前奥迪CVT的保养率仍然很高，导致价格竞争异常激烈，保养质量无法保证。很多车主都在找没有维修经验的小修理店，因为他们的照片便宜，而且走了很多弯路。因此，还是有必要找一家专业合格的奥迪自动变速箱维修店来保证维修服务。

　　误区二：停车时，不要在挂P档时拉手刹。这里忽略了在D档停车和关闭发动机的主要错误。我甚至发现很多司机在停车场挂上P挡后，没有拉上手刹就下车了。这在平地上可能不是问题，但在坡路上有两个隐患：一是P挡的机械锁受车轮滑动势能的影响，很容易受到外力的破坏；二是P挡的锁止机构发生故障，会导致汽车发生滑动事故。所以正确的操作步骤应该是：1。踩刹车停车。将止动杆推到p；3。拉起手刹或按下电子手刹；4。停止发动机；5。松开右脚制动器。　　等红绿灯不挂P等红绿灯时，不要挂P档（停车档）。此时，如果车尾追尾，会对变速箱造成损坏。停车时，可先抱住手刹/脚刹，完全停车后挂上P挡，避免P挡卡死。3、档切换过快很多人在汽车没有完全停下来的情况下，往往会从D挡换到R挡，造成瞬间的“反向旋转压力”推动反向离合器片，多年后会造成过度磨损。4、冷起动后立即加速变速箱需要加热后才能有更好的效果，所以在启动后不需要预热就可以加速，自动变速箱会磨损很多。　　其次，污油中的油泥会使各阀体油管内的油流不畅，影响动力传动，使自动变速器转速缓慢或失速，严重时齿轮内不会有油压，引起燃烧。第三，污油会造成气缸间密封橡胶圈过早老化，影响各缸排油油压，加速慢，失速等故障。在严重的情况下，摩擦片会滑动和燃烧。据美国变速器协会统计，美国每年有1300万台自动变速器故障，其中90%以上是由于清洗不及时和换油造成的。　　变速箱油是一种保持换档系统清洁的油品。保证了变速箱的正常工作，延长了变速箱的使用寿命。变速箱油基本上可以用于市场上的自动变速箱。实际上，每个自动变速箱都有不同的技术要求。即使同一类型的变速箱配备在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等也会有所不同。因此，原厂有自己指定的专用变速箱油。变速箱油的不同是影响换档质量的原因之一。

　　这些是阀体和压力缸。如果阀体报告有故障，则需要修理。如果主压力缸和副压力缸磨损严重，也需要更换。我还是想告诉大家，变速箱维修行业和维修行业都存在着各种隐患。比如第二次报价是否会提高，维修后的保修是全部还是部分，大家都要问。阀体滑道应测量孔壁间隙。如果间隙过大，应更换阀体。柱塞也需要测量，否则会影响变速器的正常工作。2至于问题的原因，您可以在屏幕底部通过在线咨询或电话咨询与我们联系。我们的技术人员会及时在线回答有关变速箱的各种问题。　　首先，自动换档时间太长或太短。一般来说，自动变速箱有特定的换挡速度和速度。如果换挡时间突然过长或过短，则意味着变速箱传动比失调。同时会觉得发动机转速太高，更糟的是变速箱不换挡。所有这些都表明变速箱出了故障。2.汽车发生打滑或碰撞。如果一辆D或R档的车不动了，或者车的反应很慢，然后碰撞，或者发动机转速很快，但是速度很慢，这就意味着变速箱内的机械传动部分出了故障。　　要考虑从刹车、刹车和空气中分两次。现在必须死而不是手刹的趋势。五、考虑传动轴的类型，为了与传动轴顺利连接，输出齿轮箱命运153法兰、145法兰、140法兰、偏置四孔法兰、等距八孔法兰等。六、从后桥的传动比考虑。后轴、变速箱匹配的里程表速比是不同的，否则，里程表和里程表所反映的车速和里程是不真实的。散装车必须根据发动机里程表额定转速、后轮直径、后轴比准确计算传动比，必须选择相应的变速箱，保养和更换原装变速箱。　　CVT可以实现大范围的无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的佳匹配。因此，从理论上讲，它所能带来的燃油经济性是好的。自动变速器（at）是指液压自动变速器。它是由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成的自动变速器。传动扭矩是通过液压传动和齿轮组合来实现的，传动效率低，功率损耗大。因此，这种自动变速器耗油较多。但由于变速器通过液压传递扭矩，冲击小，传动平稳。无级变速器由两个直径可变的传动轮和中间套筒上的传动钢驱动。