北京车牌长租一年2万，租赁京牌是存在很大风险的，市面上那些所谓可以租赁车牌可以签订协议，但是这些协议不受法律。在缴纳一些费用车牌就可以上你试用了，但是有的公司是必须让你自己买车他们协助上牌，需要扣押绿本或者押金等相关资料，可是虽然自己买的车但是需要写在别人的名下。这一点就存在很大风险。
京牌指标摇号的新规定：北京购车摇号新规要求，个人指标每两个月摇号一次，指标总量缩减，为提高“久摇不中”者中签几率，新规设置了阶梯中签率。2011年到2014年以前是一个月一次，2014年开始改为每两个月一次，每个月的26号出结果。但要好大军持续增长，中签率持续走低。
而租车牌过程中另一个令人头大的事情就是出现事故后的解决问题了，对于拥有车牌的一方而言，车牌属于闲置的资源，能够找到地方租出去还能赚到租金确实是不错的选择。但是在租用过程中，往往还会有很多的不可控因素，主要的就是频发的交通事故。如果租车的一方驾驶租来的牌照发生了交通事故，那么相关的索赔以及责任认领要如何解决，同时有关的赔付问题是否应该有本来的车主进行负责，这些都是处在难以界定的情形之中。而大多数时候，往往是要车牌的挂名者——车主来背锅。毕竟私人车牌租赁在相关政策中还处于灰色地带，而责任认定时并不会将租车的情况考虑进去，从而造成了责任“拎不清”的情况。
故意遮挡车牌的危害一是增加交通事故处理难度。遮挡车牌号的车辆，在发生交通事故以后，如果司机驾车逃逸，因车牌号无法认清，则很难查找肇事车辆，给事故的处理带来很大难度。
指标租期内配合问题，对于长期背户来说就要拼人品了!其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。
车牌识别停车管理系统的作用1、由于车牌识别系统自动识别车牌号码作为停车管理的凭证，不需拿取任何入场凭证，大大提高了出入停车场的便捷性，并降低了出入场设备的成本。
租赁协议的有效性，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。(这只是部分中介变向的宣传手段)。北京车牌长租一年2万。
